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晚買一步后悔全年!油價今年漲幅集中在一季度 明年會如何?

發布時間:2020-01-02 05:35:47 已有: 人閱讀

  油價今年上漲了逾20%,但對于很多二季度乃至下半年才剛剛入場油市的多頭而言,到了年底卻絲毫不會有多少收獲的喜悅——行情數據顯示,油價今年的漲幅幾乎全都集中在2019年第一季,即使接下來幾個月有供應面的沖擊,在過去這種情況可能會推升油價突破100美元大關。

  沒有飆升,令布倫特原油期貨最終與70美元擦身而過,盡管全球最大的產油國遭到襲擊、兩個石油輸出國組織(OPEC)成員國因制裁而嚴重削弱了出口,以及產油大國大幅減產。經紀商和分析師表示,油價在2020年可能還是在區間交投,因為供應大幅增加,尤其是美國,抵銷了OPEC減產影響且全球需求減弱。

  美國原油期貨2019年料以上漲35%左右告終。今年初在美國制裁委內瑞拉后,油價大漲,但自3月底以來只上漲了3%。布倫特原油今年上漲26%,但自第一季以來下跌1%。

  投資人和分析師表示,美國產量和疲弱需求令價格受抑。按年來看,美國2020年將首次成為凈原油出口國。產量料平均為1320萬桶/日,較2019年幾近增加了100萬桶/日。

  “需求增長急劇下降,而美國產量繼續保持高位增長,而且地緣政治風險減輕,”Rapidan Energy Group總裁Bob McNally稱。“而現在,到了年底,疲憊的投資者都在展望來年,預期石油產量會大爆發。”

  油價確實有過上漲,但那只出現在無人機襲擊沙特阿拉伯最大石油設施和美國制裁委內瑞拉及伊朗之后。沙特阿美石油設施9月受到的襲擊一度推動布倫特原油升破每桶72美元,但隨著該設施恢復生產,油價在10天內回落。

  值得注意的是,市場對于油價將走向何方的看法幾乎沒有變化。西德克薩斯中質油(WTI)和布倫特原油期貨的隱含波動率經過2018年的震蕩之后,2019年基本沒有變化,表明投資者專注于更廣泛的供應趨勢。

  對于明年市場而言,現階段原油供需形勢的微妙平衡是否會被打破成為焦點。投資者將密切關注經濟形勢等宏觀因素的變化,未來眾多不確定性預示著市場并不會風平浪靜,以下是2020年原油市場的幾大看點。

  對于分析師而言,美國頁巖油產能是否能夠持續保持告知將成為決定未來油價的關鍵因素之一。有跡象表明產能增長正在放緩,美國能源信息署(EIA)最新數據顯示,預計二疊紀有望在1月份增長4.8萬桶/日,但是阿納達科盆地和鷹福特盆地產量下降1.5萬桶/日和0.9萬桶/日。

  原油經紀商PVM高級分析師Stephen Brennock在接受采訪時表示,從目前的情況看,雖然增速有所下降,但絕對產能決定了美國依然是明年全球原油供應形勢的最大不確定性因素,這也將威脅到歐佩克平衡市場的計劃。

  自2016年以來,歐佩克和俄羅斯等產油國組成的OPEC 已經推出兩輪減產令,12月各產油國決定在明年一季度前將有效減產規模擴張到210萬桶/日,但這并沒有大幅推高原油價格。歐佩克預期明年市場將相對平衡,下半年供需平衡將比上半年更為緊張,這將有利于維護市場平衡。

  明年3月由此成為關鍵節點,減產令到期后歐佩克如何抉擇下一步行動方案可能將決定全年油價走向。對于伊拉克、尼日利亞等面臨財政壓力等產油國而言,如果屆時油價依然低迷,能否同意進一步深化減產將成為疑問,而僅僅延期減產是否足以打消市場憂慮也是未知數。

  全球經濟復蘇將是未來油價上漲的最大期望。2019年以來,國際油價數次閃崩背后都與市場擔憂經濟惡化引發供需矛盾有關。

  國際貨幣經濟組織(IMF)今年數次調低全球經濟增長預期,這對需求增速造成威脅。歐佩克11月初更新發布年度《世界石油展望》調整了對全球中長期石油需求增長的預測,稱市場形勢嚴峻。與此同時,全球原油產能仍在擴張,日均產能已接近1億桶,但受到2014年暴跌以來油價持續低迷影響,世界原油產量年增長率首次回到1%以下的水平。

  雖然美國退出了《巴黎協定》,但對于全球大部分國家而言,大家都開始認真對待氣候變化問題。國際海事組織(IMO)船燃限硫新規于2020年1月1日起執行,全球船燃硫含量從3.5%降至0.5%,以減少二氧化硫的排放量。

  歐洲在氣候保護上走在了前列,能源企業紛紛尋找清潔能源的業務條線。他們擔心的是,接下來銀行可能會逐步限制融資渠道,重蹈當年煤礦企業盛極而衰的覆轍。對于未來,能源轉型期是否將見證原油輝煌時代的結束將成為看點。有機構預測,下一個10年全球原油消費將達到最后的高峰。

  路透社指出,投資者對于石油需求見頂的擔憂預計會打壓明年油價,尤其是在應對氣候變化行動的緊迫性日益加劇之際。另外,貿易爭端能否達成長期解決方案似乎仍是不定數,讓市場觀察人士對于預測中美能源需求增長保持謹慎。

  “在這個環境、社會和公司治理(ESG)驅動的世界中,對投資者而言,美國油氣公司的長期可持續性越來越令人擔憂,”品浩(PIMCO)投資組合經理Greg Sharenow稱。

  美國能源資料協會(EIA)預計2020年原油平均價格將低于2019年,因為庫存增加。除美國以外,巴西、挪威和圭亞那的產量預計將繼續增加。

  據國際能源署(IEA),盡管預計美國年度原油產量增長將放緩,但其增長仍將占到全球直至2030年石油產量增幅的約85%。品浩(PIMCO)的Sharenow稱,美國需要放緩原油供應,油價前景才能更加光明。“如果我們能夠使供應增速降至更加可持續的50萬-60萬桶/日左右,那么12個月后全球油市就會明顯改善,”Sharenow說。

  油價今年上漲了逾20%,但對于很多二季度乃至下半年才剛剛入場油市的多頭而言,到了年底卻絲毫不會有多少收獲的喜悅——行情數據顯示,油價今年的漲幅幾乎全都集中在2019年第一季,即使接下來幾個月有供應面的沖擊,在過去這種情況可能會推升油價突破100美元大關。

  隨著日本本周二起正式進入為期六天的新年假期,不少匯市交易員正開始憂心:今年年初匯市閃崩的場景,會否會再度出現?日本金融期貨協會已對市場不穩定發出警告,因為假期會導致流動性匱乏。與此同時,進口商在為應對今年1月3日市場震蕩局面再現的可能性做準備,當時日元劇烈震蕩,兌對手貨幣飆升。

  年底,國內市場又開啟爆雷模式。就在周一晚間,三家公司先后爆雷,再度令無數股民深夜無眠。分析人士認為,這實際上就是經濟長期處于長尾階段應該有的特征,未來可能還有一些雷在等待爆破。

  今晚,跨年的鐘聲就將敲響,人們也將正式與2019年揮手道別。對于外匯和貴金屬市場的投資者而言,這一年無疑經歷了無數難忘的交易時刻,有的人一年到頭可能收獲滿滿,而有的則無奈只得黯然收場。

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